"부품/소재산업의 전략분석과 자동차 경량화 기술개발 동향"
ISBN 979-11-85782-17-1 (93550)
페이지 527 / 판형 A4, 210*297mm*33mm
발간일 2016년 7월 8일
[목차]
⦃제1편 부품/소재산업⦄
제Ⅰ장 부품소재산업의 발전 전략 37
1. 부품소재산업의 투자 및 전략 방향 37
1) 산업현안 및 동향 37
(1) 산업현안 37
(2) 글로벌 메가트렌드 37
2) 소재･부품산업 R&D 포지셔닝 전략 38
(1) 타 부처 투자동향 38
가. 미래창조과학부 38
나. 중소기업청 38
다. 환경부 39
라. 방위사업청 39
(2) 글로벌 투자동향 39
가. 국가별 투자동향 39
나. 산업별 투자동향 40
3) 투자방향 및 전략 42
(1) 중점 투자방향 42
(2) 투자전략 42
4) 핵심투자대상 세부내용 42
(1) 금속재료 42
가. 미래산업 대응 핵심금속소재 42
나. 친환경 고신뢰성 금속소재 43
다. 수요연계 고기능 솔루션 기술 43
(2) 화학공정 44
가. 산업용 고기능성 융합소재 및 가공기술 44
나. 스마트 표면제어화를 위한 고기능성 소재 및 응용기술 45
(3) 섬유의류 46
가. 섬유강화 초경량 복합 소재 46
나. 고성능 및 신기능의 신소재 섬유 46
(4) 세라믹 47
가. 메가구조체용 초고인성 건축용 세라믹소재 47
나. 미래 수송기기용 경량 세라믹 복합소재 48
(5) 기타 48
가. 생산기반 : 수송기기 연비향상을 위한 핵심부품 48
나. 주력산업 IT융합 : 스마트 차량 지능형 융합기술 49
다. 융․복합 : 고효율 전력소자 50
2. 부품소재산업의 전략 과제 50
1) 개요 50
2) 부품소재산업의 특성과 세계 일류화 51
(1) 부품소재산업의 특성 51
(2) 부품소재 일류화의 정의 51
(3) 세계 일류화를 위한 경쟁요소 51
(4) 경쟁력우위 확보를 위한 핵심자원 52
3) 국내 부품소재산업의 세계 일류화전략 및 정책과제 53
(1) 부품소재산업의 세계 일류화 전략 53
가. 세계 일류화의 방향 53
나. 기술역량의 강화 53
다. 관련 산업과의 연계성 강화 54
라. 효율적 생산 및 판매체제의 구축 54
마. 부품소재기업의 대형화 54
(2) 부품소재산업의 세계 일류화를 위한 정책과제 55
가. 세계 일류제품 및 기술 개발 지원 55
나. 개발기술의 사업화 지원 55
다. 실질적인 대형화 지원 55
라. 혁신지원기능의 강화 55
마. 중소 부품소재기업의 글로벌화 지원 56
바. 수요기업·여타부서와 지원정책의 연계성 강화 56
3. 부품소재산업의 발전 전략 56
1) 부품소재산업의 본질 및 패러다임 변화 56
(1) 부품소재산업의 정의 및 범위 56
(2) 부품소재산업의 중요성 57
(3) 부품소재산업의 환경 변화 58
가. 정책적 사회적 변화 58
나. 거시경제의 환경변화 59
(4) 부품소재 산업의 미래 패러다임 변화 60
(5) 주요국의 부품소재산업 정책 61
2) 부품소재산업 내부역량 및 핵심이슈 분석 64
(1) 부품소재산업에서 우리나라의 현주소 64
(2) 부품소재산업의 핵심 이슈 66
가. 고부가가치 첨단 부품소재에 대한 기술경쟁력 부족 66
나. 부품소재산업 육성을 지원하는 법․제도․시스템 부족 68
다. 한-중-일 간 부품소재 넛크래킹(Nut-cracking) 현상 심화 69
라. 부품소재산업의 혁신역량 취약 70
3) 부품소재산업의 전략적 시사점 70
4) 부품소재산업 2020년 비전 및 목표 73
5) 부품소재산업 발전 전략 73
(1) 부품소재 기술경쟁력 강화 73
(2) 부품소재산업 육성을 위한 법/제도/시스템 개선 74
(3) 글로벌 부품소재 시장 지배력 향상 75
(4) 부품소재 중소기업 육성 77
6) 부품소재산업 중점육성제품/기술 목록 77
(1) 부품소재산업에서 중점육성제품/기술 선정 과정 77
(2) 세부작업반별 중점육성제품/기술 목록 78
가. 금속 부품소재산업 78
나. 화학/고분자 부품소재산업 78
다. 세라믹 부품소재산업 78
라. 융․복합 부품소재산업 79
마. 나노융합산업 79
(3) 전방산업 연관도 조사 79
4. 수송기기 경량화를 위한 R&D 혁신 전략 80
1) 수송기기 경량화 산업과 기술개발 동향 80
(1) 수송기기 경량화 산업 개요 80
(2) 수송기기 경량화 기술개발 동향 81
가. 단일 금속 소재 대체 경량화 81
나. 다중 금속 소재 경량화 82
다. 다중 금속 및 고분자 소재 융합 경량화 84
(3) 선진국 경량화 기술정책 및 개발 동향 85
(4) 국내 수송기기 경량화 기술개발 지원 현황 87
2) 수송기기 경량화 산업생태계 육성 전략 88
(1) 경량화 소재 R&D 정책 변화 필요성 88
(2) LIFT(Lightweight Innovation for Transportation) 전략 88
5. 경량금속기술과 시장 동향 89
1) 기술 동향 분석 89
(1) 기술개요 및 특징 89
가. 고강도강 89
나. 알루미늄 합금 91
다. 마그네슘 합금 92
(2) 기술 개발 동향 94
가. 고강도강 94
나. 알루미늄 합금 97
다. 마그네슘 합금 99
(3) 경량금속 적용 경량화 유망 소재부품 101
가. 프레스 하드닝 기술을 이용한 경량화 부품 102
나. 고강도강 적용 경량화 부품 103
다. 알루미늄 적용 경량화 부품 103
라. 마그네슘 적용 경량화 부품 107
2) 시장동향 분석 108
(1) 시장 개요 108
가. 시장 정의 108
나. 시장 특성 110
(2) 시장 동향 113
제Ⅱ장 무기소재산업 동향 분석 117
1. 금속소재 전략분야 현황 117
1) 개요 117
(1) 정의 및 범위 117
가. 정의 117
나. 범위 117
(2) 주요 제품 118
가. 철강소재 118
나. 경량금속소재 118
다. 비철금속소재 118
라. 분말소재 119
마. 희소금속소재 119
바. 금속기지 복합소재 119
2) 산업 분석 120
(1) 환경 분석 120
가. 정책 (Politics) 120
나. 경제 (Economy) 120
다. 사회 (Society) 122
라. 기술 (Technology) 122
(2) 산업특징 및 구조 123
가. 산업 특성 123
나. 산업 구조 123
3) 시장 분석 125
(1) 시장현황 및 전망 125
가. 세계시장 규모 125
나. 국내시장 규모 126
(2) 무역 현황 127
가. 수출입 동향 127
나. 수출 유망품목 127
(3) 업체 동향 128
가. 해외업체 동향 128
나. 국내업체 동향 129
4) R&D 동향 분석 130
(1) 해외 R&D 동향 130
(2) 국내 R&D 동향 132
2. 금속소재 전략제품 현황 133
1) 경량금속소재 133
(1) 개요 133
가. 정의 및 필요성 133
나. 범위 및 분류 133
(2) 산업 및 시장 분석 134
가. 니즈 분석 134
나. 산업특징 및 구조 135
다. 시장현황/전망분석 137
라. 공급망(분류)에 따른 분석 137
2) 희소금속소재 139
(1) 개요 139
가. 정의 및 필요성 139
나. 범위 및 분류 139
(2) 산업 및 시장 분석 140
가. 니즈 분석 140
나. 산업특징 및 구조 141
다. 시장현황/전망분석 142
라. 공급망(분류)에 따른 분석 143
3) 금속 플레이크 및 나노 분말 144
(1) 개요 144
가. 정의 및 필요성 144
나. 범위 및 분류 145
(2) 산업 및 시장분석 146
가. 니즈 분석 146
나. 산업특징 및 구조 147
다. 시장현황/전망분석 148
라. 공급망(분류)에 따른 분석 148
4) 금속기지복합소재 150
(1) 개요 150
가. 정의 및 필요성 150
나. 범위 및 분류 151
(2) 산업 및 시장분석 152
가. 니즈 분석 152
나. 산업특징 및 구조 153
다. 시장현황/전망분석 155
라. 공급망(분류)에 따른 분석 155
3. 세라믹소재 전략분야 현황 156
1) 개요 156
(1) 정의 및 범위 156
가. 정의 156
나. 범위 157
(2) 주요 제품 157
2) 산업현황 분석 158
(1) 환경 분석 158
가. 정책 (Politics) 158
나. 경제 (Economy) 158
다. 사회 (Society) 159
라. 기술 (Technology) 159
(2) 산업특징 및 구조 160
가. 산업 특성 160
나. 산업 구조 160
3) 시장동향 분석 161
(1) 시장현황 및 전망 161
가. 세계시장 규모 161
나. 국내시장 규모 162
(2) 무역현황 163
가. 수출입 동향 163
나. 수출 유망품목 164
(3) 업체 동향 164
가. 해외업체 동향 164
나. 국내업체 동향 165
4) R&D 동향 분석 167
(1) 해외 R&D 동향 167
(2) 국내 R&D 동향 167
4. 세라믹소재 전략제품 현황 168
1) 기계구조세라믹스 168
(1) 개요 168
가. 정의 및 필요성 168
나. 범위 및 분류 169
(2) 산업 및 시장 분석 170
가. 니즈분석 170
나. 산업특징 및 구조 171
다. 시장현황/전망분석 173
라. 공급망(분류)에 따른 분석 174
2) 에너지·환경세라믹스 176
(1) 개요 176
가. 정의 및 필요성 176
나. 범위 및 분류 177
(2) 산업 및 시장 분석 179
가. 니즈분석 179
나. 산업특징 및 구조 179
다. 시장현황/전망분석 181
라. 공급망(분류)에 따른 분석 182
제Ⅲ장 정밀․석유화학 소재산업 동향 분석 187
1. 정밀·석유화학소재 전략분야 현황 187
1) 개요 187
(1) 정의 및 범위 187
가. 정의 187
나. 범위 187
(2) 주요 제품 188
가. 나노소재 188
나. 전자정보소재 188
다. 화장품 189
라. 접착제 189
마. 계면활성제 189
바. 의약 189
사. 도료 190
아. 염료 190
자. 필름소재 190
차. 섬유소재 190
카. 자동차용 플라스틱소재 190
2) 산업 분석 192
(1) 환경 분석 192
가. 정책 (Politics) 192
나. 경제 (Economy) 193
다. 사회 (Society) 193
라. 기술 (Technology) 194
(2) 산업특징 및 구조 195
가. 산업 특징 195
나. 산업 구조 195
3) 시장 분석 196
(1) 시장현황 및 전망 196
가. 세계시장 규모 196
나. 국내시장 규모 198
(2) 무역현황 200
가. 수출입 동향 200
나. 수출 유망품목 202
(3) 업체 동향 203
가. 해외업체 동향 203
나. 국내업체 동향 204
4) R&D 동향 분석 208
(1) 해외 R&D 동향 208
(2) 국내 R&D 동향 209
2. 정밀·석유화학소재 전략제품 현황 209
1) 나노탄소소재 209
(1) 개요 209
가. 정의 및 필요성 209
나. 범위 및 분류 210
(2) 산업 및 시장 분석 211
가. 니즈 분석 211
나. 산업특징 및 구조 213
다. 시장현황/전망분석 215
라. 공급망(분류)에 따른 분석 217
2) 복합 나노 소재 221
(1) 개요 221
가. 정의 및 필요성 221
나. 범위 및 분류 221
(2) 산업 및 시장분석 223
가. 니즈 분석 223
나. 산업특징 및 구조 224
다. 시장현황 및 전망 225
라. 공급망(분류)에 따른 분석 226
3) 자동차용 플라스틱 소재 227
(1) 개요 227
가. 정의 및 필요성 227
나. 범위 및 분류 228
(2) 산업 및 시장 분석 230
가. 니즈 분석 231
나. 산업특징 및 구조 233
다. 시장현황/전망 분석 235
라. 공급망(분류)에 따른 분석 238
⦃제2편 자동차 경량화⦄
제Ⅰ장 자동차 경량소재 기술 동향 245
1. 자동차 경량화 소재 245
1) 경량화 소재 개요 245
(1) 경량화의 당위성과 필요성 245
가. 경량화의 당위성 245
나. 차량 경량의 필요성 246
(2) 자동차 경량화를 위한 전략적 접근 방법 248
2) 자동차 소재의 경량화 250
(1) 자동차용 강판의 경량화 255
(2) 알루미늄합금에 의한 경량화 258
가. 해외 기술개발 동향 258
나. 국내 기술개발 동향 261
(3) 마그네슘 합금에 의한 경량화 266
(4) 수지 및 CFRP에 의한 경량화 268
(5) 탄소섬유 복합재료에 의한 경량화 272
가. 탄소섬유강화 복합재료 동향 272
나. 세계 고효율 자동차산업 현황 275
다. 국내 고효율 자동차산업 현황 276
라. 고효율 자동차 부품소재 실태와 구조적 문제점 278
마. 탄소섬유 리싸이클 기술개발 279
2. 자동차 경량소재 기술 분석 280
1) 기술의 개요 280
(1) 경량화의 필요성과 특징 280
가. 필요성 280
나. 특징 280
(2) 원리와 요소기술 281
(3) 응용분야 281
2) 기술의 특성 281
(1) 구조별 경량화 동향 281
가. 차체용 강판 281
나. 구조용강 282
다. 주철재료 283
라. 소결재료 283
(2) 소재별 경량화 동향 283
가. 알루미늄 합금 283
나. 마그네슘 합금 및 티타늄 합금 284
다. 플라스틱 284
라. 복합재료 285
마. 파인세라믹스 286
바. 금속간 화합물 286
3) 자동차 소재기술의 융․복합 287
(1) 자동차 소재의 진화 배경 287
(2) 자동차 소재의 진화 방향 289
가. 경량화 (Light-weight) 289
나. 친환경 소재 (Eco-friendly) 292
다. 지능형/특수 기능 소재 (Intelligence) 293
(3) 소재 기업의 대응 유형 294
3. 미래의 자동차용 신소재 295
1) 자동차 패러다임과 신소재 295
(1) 자동차 패러다임의 변화 295
(2) 마이크로 전자용 신소재 297
2) 연료전지 299
(1) 연료전지의 개요 299
가. 대체에너지의 필요성 299
나. 연료전지의 출현 배경 299
(2) 연료전지의 원리 300
(3) 연료전지의 특징 302
(4) 연료전지의 종류 302
가. Phosphoric acid fuel cell (인산형 연료전지) 302
나. Molten Carbonate fuel cell (용융 탄산염 연료전지) 303
다. Solid oxide fuel cell (고체산화물 연료전지) 303
라. Alkarine fuel cell (알칼리성 전해액 연료전지) 304
마. Polymer Electrolyte Fuel Cell (고분자 전해질형 연료전지) 304
(5) 국내외 연료전지 관련 기술의 현황 305
(6) 연료전지의 자동차에의 응용 307
(7) 연료전지의 발전과 미래 308
가. 연료전지 발전시스템 308
나. 연료전지 자동차 309
다. 수소연료 309
라. 메탄올연료 309
마. 가솔린 연료 309
바. 하이브리드 자동차 310
사. 연료전지의 기대효과 311
3) 자동차 제어와 통신 (CAN; Controller Area Network) 311
(1) CAN의 연혁과 정의 311
(2) OSI 7계층구조 312
(3) CAN통신의 실체 (사례) 313
가. CHIP 313
나. CODES 314
다. 실제모습 314
4) 자동차 충돌 예방장치 (PRE-SAFE) 314
5) 전자제어식 현가장치 (Electronic Control Suspension System) 319
(1) 전자제어식 현가장치의 기능에 따른 분류 320
가. 차고 제어 320
나. 감쇠력 제어 322
다, 스프링상수 제어 323
라. 자세 제어 323
마. 조향력 제어 325
(2) 전자제어식 현가장치의 구조 및 원리에 따른 분류 326
가. 반능동형 현가장치 (Semi-Active Suspension System) 327
나. 능동형 현가장치 (Full-Active Suspension System) 331
다. 노면감지능동형 현가장치 (Active Preview Suspension System) 333
라. VDC(Vehicle Dynamic Control, 자세제어) 장치 333
6) 스마트 재료 (Smart materials) 337
(1) 개요 337
(2) 수동형 스마트 재료 (passively smart materials) 337
(3) 능동형 스마트 재료 (actively smart materials) 338
(4) 스마트 복합재료 339
(5) 자동차용 스마트센서 340
가. 차선인식 센서 (Line Detect Sensor) 341
나. 조향각 센서 (Steering Angle Sensor) 341
다. TPMS 센서 341
7) 미래형자동차 나노기술 342
(1) 적용 배경 342
(2) 환경관련 나노기술 343
가. 서론 343
나. 나노기술 343
다. 나노기술 적용분야의 최초 위험평가 346
라. 결론 350
(3) 수소저장용기, 태양전지 등에 나노 적용 350
(4) 자동차 나노기술 적용사례 351
가. 3원 촉매의 나노기술 354
나. 공해를 줄이고 연비를 높이는 자동차 354
다. 하이브리드 자동차와 연료전지 자동차 355
라. 잘 닳지 않는 타이어 355
마. 스마트한 기능을 갖는 페인트 356
바. 비만 오면 깨끗해지는 자동차 356
(5) 나노기술 현황과 미래 356
가. 나노기술 현황 356
나. 소재 산업의 패러다임을 변화시키는 나노 기술 358
다. 나노기술과 국가안보 358
라. 나노 기술과 나노 소재 360
마. 나노산업 시장 360
바. 최근 나노 소재 개발 동향 361
사. 나노 소재의 발전 방향 362
제Ⅱ장 자동차 부품 전략 현황 365
1. 자동차 전략분야 현황 365
1) 개요 365
(1) 정의 및 범위 365
가. 정의 365
나. 범위 365
(2) 주요제품 365
가. 엔진기반차 365
나. 하이브리드차 365
다. 전기차 366
라. 수소연료전지차 366
2) 산업 분석 366
(1) 환경 분석 366
가. 정책 (Politics) 366
나. 경제 (Economy) 367
다. 사회 (Society) 368
라. 기술 (Technology) 368
(2) 산업특징 및 구조 369
가. 산업 특성 369
나. 산업 구조 370
3) 시장 분석 371
(1) 시장현황 및 전망 371
가. 세계시장 규모 371
나. 국내시장 규모 373
(2) 무역 현황 373
가. 수출입 동향 373
나. 수출 유망품목 374
(3) 업체 동향 375
가. 해외업체 동향 375
나. 국내업체 동향 376
4) R&D동향 분석 377
(1) 해외 R&D 동향 377
가. 엔진기반차 377
나. 하이브리드차 378
다. 수소연료전지차 378
(2) 국내 R&D 동향 378
가. 엔진기반차 378
나. 하이브리드차 379
다. 전기차 379
라. 수소연료전지차 379
2. 주요 자동차 전략제품 현황 380
1) 경량·복합 소재 자동차부품 380
(1) 개요 380
가. 정의 및 필요성 380
나. 범위 및 분류 380
(2) 산업 및 시장 분석 382
가. 니즈분석 383
나. 산업특징 및 구조 387
다. 시장현황/전망분석 389
라. 공급망(분류)에 따른 분석 390
2) 하이브리드자동차 부품 393
(1) 개요 393
가. 정의 및 필요성 393
나. 범위 및 분류 394
(2) 산업 및 시장 분석 396
가. 니즈분석 396
나. 산업특징 및 구조 397
다. 시장현황/전망분석 398
라. 공급망(분류)에 따른 분석 400
3) 전기자동차 부품 403
(1) 개요 403
가. 정의 및 필요성 403
나. 범위 및 분류 405
(2) 산업 및 시장 분석 407
가. 니즈분석 408
나. 산업특징 및 구조 410
다. 시장현황/전망분석 411
라. 공급망(분류)에 따른 분석 414
3. 자동차 부품 전략제품 현황 416
1) 동력전달 및 저장 장치․부품 416
(1) 개요 416
가. 정의 및 필요성 416
나. 범위 및 분류 416
(2) 산업 및 시장 분석 418
가. 니즈 분석 418
나. 산업특징 및 구조 420
다. 시장현황/전망분석 423
라. 공급망(분류)에 따른 분석 425
2) 제어 및 교통운용 장치․부품 428
(1) 개요 428
가. 정의 및 필요성 428
나. 범위 및 분류 429
(2) 산업 및 시장 분석 431
가. 니즈 분석 431
나. 산업특징 및 구조 435
다. 시장현황/전망분석 436
라. 공급망(분류)에 따른 분석 440
제Ⅲ장 차세대 자동차 기술개발 동향 445
1. 자동차산업 동향 445
1) 국내외 자동차산업 현황 445
(1) 세계 자동차산업 현황 445
(2) 국내 자동차산업 현황과 전망 453
가. 자동차산업 현황 453
나. 자동차산업 전망 453
2) 주요 업체별 전망 454
3) 2020년 자동차산업 전망 457
(1) 주요 기관의 2020년 자동차산업 전망 457
가. IBM 기업가치연구소 457
나. AT KEARNEY 460
다. BCG 462
(2) 2020년 자동차산업의 변화상 464
가. 수요/판매 464
나. 상품/R&D 464
다. 소비자 466
라. 생산/경영 466
마. 거시환경 467
2. 차세대 자동차 기술동향 468
1) 개요 및 발전 방향 468
(1) 개요 468
(2) 시장 환경변화와 기술 발전 방향 468
가. 친환경기술 (환경/에너지) 468
나. 능동 및 안전제어기술 468
다. 지능화 기술 (정보통신 융합) 469
(3) 미래의 자동차용 소재 469
가. 자동차용 전지재료 469
나. 경량화 재료 470
다. 환경친화적 자동차 재료 470
2) 환경/에너지 관련 기술 개요와 발전 방향 471
(1) 기술 개요 471
가. 환경/에너지 관련 동향 471
나. 글로벌 환경 규제 471
(2) 기술 발전 방향 471
가. 세계 자동차 시장의 패러다임 변화 471
나. 초 연비/무공해 471
(3) 환경/에너지 관련 기술 472
가. HEV (Hybrid Electric Vehicle) 472
나. Plug-In HEV (Hybrid Electric Vehicle) 472
다. FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) 472
라. EV (Electric Vehicle) 472
마. 42V Battery Technology 472
3) 안전/편의성 관련 기술과 발전 방향 473
(1) 기술 개요 473
가. Global Safety Restriction (글로벌 안전 규제) 473
나. 기술 표준화 동향 473
(2) 안전/편의성 관련 기술 발전 방향 473
가. 능동 안전 기술 473
나. 사용자 편의성 향상 473
(3) 안전/편의성 관련 기술 소개 473
가. 정보제공 473
나. 경보 474
다. 능동제어 475
라. 편의성 477
3. 전기자동차 개발 동향 478
1) 전기자동차 개요 478
(1) 정책 및 개발 현황 478
(2) 전기자동차 분류 480
(3) 국내외의 상용 전기자동차 484
가. 해외 484
나. 국내 487
2) 국내외 전기자동차 동향 488
(1) 국내 동향 분석 488
가. 기술동향 분석 488
나. 정책동향 분석 490
(2) 국외 동향 분석 494
가. 기술동향 분석 494
나. 정책동향 분석 495
3) 전기자동차 핵심부품 499
(1) 전기자동차 및 플러그인 하이브리드 자동차의 구조 499
(2) 주요 시스템 500
가. 모터 시스템 500
나. 인버터 시스템 504
다. 배터리 시스템 506
라. 충전기 시스템 510
마. 전동화 시스템 514
(3) 전기자동차 전용 기술 515
4) 주요 부품별 기술경쟁력 분석 현황 517
(1) 배터리 517
가. 개요 517
나. 기술개발 동향 519
다. 기술경쟁력 분석 520
(2) BMS 521
가. 개요 521
나. 기술개발 동향 522
다. 기술경쟁력 분석 522
(3) 구동모터 522
가. 정의 및 범위 522
나. 기술개발 동향 523
다. 기술경쟁력 분석 523
(4) 인버터 524
가. 정의 및 특성 524
나. 기술개발 동향 524
다. 기술경쟁력 분석 525
(5) 충전기/충전인프라 525
가. 개요 525
나. 기술개발 동향 526
다. 기술경쟁력 분석 527
[도표]
⦃제1편 부품/소재산업⦄
제Ⅰ장 부품소재산업의 발전 전략
[도표Ⅰ-1] 부품소재산업의 세계 일류화를 위한 핵심 경쟁요인 52
[도표Ⅰ-2] 부품소재 무역 경쟁력과 국민소득과의 직접적 상관관계 57
[도표Ⅰ-3] 한국 및 주요 선진국 온실가스 감축 목표 58
[도표Ⅰ-4] 2030년 온실가스 배출량 및 감축 기술 전망 59
[도표Ⅰ-5] 주요 선진기업의 신사업 방향 60
[도표Ⅰ-6] 선진국의 주요 강소기업 사례 61
[도표Ⅰ-7] 미국 주요 연방기구의 부품소재 기술개발 프로그램 62
[도표Ⅰ-8] 독일의 단계별 부품소재산업 육성 프로그램 62
[도표Ⅰ-9] 일본 Innovation Program의 개요 63
[도표Ⅰ-10] 제조업에서 부품소재 산업의 부가가치액 비중 추이 64
[도표Ⅰ-11] 부품소재 산업의 전체 산업 대비 무역 실적 추이 65
[도표Ⅰ-12] 제조업에서 부품소재 산업의 종업원 수 및 비중 추이 65
[도표Ⅰ-13] 부품소재 수출기준 세계 시장 점유율 추이 66
[도표Ⅰ-14] 선진국 대비 기술경쟁력 수준 66
[도표Ⅰ-15] 부품산업과 소재산업의 경쟁력 변화 67
[도표Ⅰ-16] 기존 기술개발사업의 한계와 개방형 기술혁신의 특성 및 효과 67
[도표Ⅰ-17] 한-일 정부의 부품소재 담당 부서 비교 68
[도표Ⅰ-18] 對일 무역수지 추이 69
[도표Ⅰ-19] 對중 무역수지 추이 69
[도표Ⅰ-20] 부품소재 수입 100대 품목 분석 (예) 76
[도표Ⅰ-21] 미국의 Lightweight Materials 프로젝트로 지원된 기술개발 성과 86
[도표Ⅰ-22] 국내의 최근 3년간 자동차 경량화 관련 지원 현황 87
[도표Ⅰ-23] 선진국과 국내 경량화 관련 연구체계 비교 88
[도표Ⅰ-24] LIFT(Lightweight Innovation for Transportation) 프로젝트 구성 89
[도표Ⅰ-25] 강종별 강도와 연신율 관계 90
[도표Ⅰ-26] 고강도강의 분류 및 특성 90
[도표Ⅰ-27] 알루미늄의 특성 91
[도표Ⅰ-28] 알루미늄 합금의 분류 92
[도표Ⅰ-29] 동일 두께 및 강성조건에서 마그네슘과 일반 금속소재 비교 93
[도표Ⅰ-30] 마그네슘 합금의 부품 제조 방식 93
[도표Ⅰ-31] 세계 마그네슘 용도 94
[도표Ⅰ-32] 알루미늄 제품 형태별 차량 부품 98
[도표Ⅰ-33] 마그네슘 제품 형태별 차량 부품 100
[도표Ⅰ-34] 국내 마그네슘 산업별 사용량 (총 19,520톤) 101
[도표Ⅰ-35] 차량 경량화 소재 부품 수요 102
[도표Ⅰ-36] 자동차 파워트레인에 적용되는 알루미늄 부품 104
[도표Ⅰ-37] 자동차 샤시에 적용되는 알루미늄 부품 105
[도표Ⅰ-38] 자동차 차체에 적용되는 알루미늄 부품 106
[도표Ⅰ-39] 자동차 경량화 소재의 기술 분류 108
[도표Ⅰ-40] 북미 지역 소형 차량 소재 사용량 변화 109
[도표Ⅰ-41] 자동차용 철강 및 알루미늄 소재 Life Cycle 111
[도표Ⅰ-42] 국내 마그네슘 Supply Chain 112
[도표Ⅰ-43] 자동차용 경량금속 시장 전망 113
[도표Ⅰ-44] 자동차에 적용되는 경량금속별 시장 전망 113
[도표Ⅰ-45] 강도 수준별 적용 강종 및 주요 적용 부품 114
[그림Ⅰ-1] 제품의 value chain상에서 부품소재 영역 57
[그림Ⅰ-2] 탄소섬유 소재 기업들과 수요기업간의 제휴 61
[그림Ⅰ-3] 주요 지표별 부품소재 비중 현황 64
[그림Ⅰ-4] 수송기기 경량화 산업 구성 및 개요 80
[그림Ⅰ-5] 자동차 주행 중 발생하는 저항력의 종류 81
[그림Ⅰ-6] Audi A8에 적용된 알루미늄 소재 차체 세대별 구성도 81
[그림Ⅰ-7] Audi A8에 적용된 알루미늄 및 철강 소재 차체 구성도 83
[그림Ⅰ-8] BMW 5 시리즈에 적용된 알루미늄 및 철강 소재별 차체 구성도 84
[그림Ⅰ-9] MMI 구현을 위한 접합 기술 개발 사례 (Oak Ridge National Laboratory) 84
[그림Ⅰ-10] ULSAB 차체 94
[그림Ⅰ-11] ULSAC 도어 95
[그림Ⅰ-12] FSV 프로젝트 고강도강 적용 계획 96
[그림Ⅰ-13] 핫스탬핑 공법 97
[그림Ⅰ-14] 알루미늄 부품의 차량 적용 현황 99
[그림Ⅰ-15] 프레스 하드닝 공법으로 제조 가능한 경량화 부품 103
[그림Ⅰ-16] 자동차 부품으로의 마그네슘 합금 응용분야 107
[그림Ⅰ-17] 자동차 산업 밸류체인 110
제Ⅱ장 무기소재산업 동향 분석
[도표Ⅱ-1] 주요제품 분류표 119
[도표Ⅱ-2] 금속소재 분야 산업연관구조 124
[도표Ⅱ-3] 금속소재 분야 주요 품목별 세계 시장 현황 및 전망 125
[도표Ⅱ-4] 금속소재 분야 주요 품목별 중국 시장 현황 및 전망 126
[도표Ⅱ-5] 금속소재 분야 주요 품목별 국내 시장 현황 및 전망 126
[도표Ⅱ-6] 금속소재 관련 품목별 무역현황 127
[도표Ⅱ-7] 금속소재분야 수출유망품목 도출 결과 128
[도표Ⅱ-8] 금속소재 분야 주요 제품의 국내 업체 현황 130
[도표Ⅱ-9] 경량금속소재의 제품분류 관점의 범위 134
[도표Ⅱ-10] 공급망 단계별 주요제품 분류표 134
[도표Ⅱ-11] 경량금속소재 중심의 연관 산업 구조 136
[도표Ⅱ-12] 경량금속소재의 SWOT분석 136
[도표Ⅱ-13] 경량금속소재 시장 현황 및 전망 137
[도표Ⅱ-14] 공급망 분석 종합 138
[도표Ⅱ-15] 희소금속소재 제품분류 관점의 범위 139
[도표Ⅱ-16] 희소금속소재 공급망 관점의 범위 140
[도표Ⅱ-17] 희소금속소재의 연관 산업 구조 141
[도표Ⅱ-18] 희소금속소재의 SWOT분석 141
[도표Ⅱ-19] 희소금속산업 시장 현황 및 전망 142
[도표Ⅱ-20] 공급망 분석 종합 143
[도표Ⅱ-21] 금속플레이크 및 나노분말 제품분류 관점의 범위 145
[도표Ⅱ-22] 금속플레이크 및 나노분말 공급망 관점의 범위 145
[도표Ⅱ-23] 금속분말공정 중심의 연관 산업 구조 147
[도표Ⅱ-24] 금속분말공정 중심의 SWOT분석 147
[도표Ⅱ-25] 금속플레이크 및 나노분말 시장 현황 및 전망 148
[도표Ⅱ-26] 공급망 분석 종합 149
[도표Ⅱ-27] 금속기지복합소재 제품분류 관점의 범위 151
[도표Ⅱ-28] 금속기지복합소재 공급망 관점의 범위 151
[도표Ⅱ-29] 금속기지복합소재의 연관 산업 구조 154
[도표Ⅱ-30] 금속기지복합소재 중심의 SWOT분석 154
[도표Ⅱ-31] 금속기지복합소재 시장 현황 및 전망 155
[도표Ⅱ-32] 공급망 분석 종합 156
[도표Ⅱ-33] 주요제품 분류표 157
[도표Ⅱ-34] 세라믹소재 분야 산업연관구조 161
[도표Ⅱ-35] 세라믹소재 분야 주요 품목별 세계 시장 현황 및 전망 162
[도표Ⅱ-36] 세라믹소재 분야 주요 품목별 국내 시장 현황 및 전망 163
[도표Ⅱ-37] 세라믹소재 관련 품목별 무역현황 163
[도표Ⅱ-38] 세라믹소재 분야 주요 제품의 국내외 업체 현황 166
[도표Ⅱ-39] 세라믹소재 분야 주요 제품의 국내 업체 현황 166
[도표Ⅱ-40] 기계구조세라믹스 제품분류 관점의 범위 169
[도표Ⅱ-41] 기계구조세라믹스 공급망 관점의 범위 170
[도표Ⅱ-42] 기계구조세라믹스의 연관 산업 구조 172
[도표Ⅱ-43] 기계구조세라믹스의 SWOT분석 172
[도표Ⅱ-44] 기계구조세라믹스 시장 현황 및 전망 173
[도표Ⅱ-45] 기계구조세라믹스의 연관 산업구조 175
[도표Ⅱ-46] 공급망 분석 종합 176
[도표Ⅱ-47] 에너지⋅환경세라믹스 제품분류 관점의 범위 177
[도표Ⅱ-48] 에너지⋅환경세라믹스 공급망 관점의 범위 178
[도표Ⅱ-49] 에너지⋅환경세라믹스의 연관 산업 구조 180
[도표Ⅱ-50] 에너지⋅환경세라믹스의 SWOT분석 180
[도표Ⅱ-51] 에너지·환경 세라믹스 시장 현황 및 전망 181
[도표Ⅱ-52] 에너지⋅환경세라믹스의 연관 산업구조 184
[도표Ⅱ-53] 공급망 분석 종합 185
[그림Ⅱ-1] 베어링부터 차체까지 산업 전반에서 다양하게 이용되는 금속소재 117
[그림Ⅱ-2] 금속기지복합소재 응용분야 및 관련 산업 152
제Ⅲ장 정밀․석유화학 소재산업 동향 분석
[도표Ⅲ-1] 주요제품 분류표 191
[도표Ⅲ-2] 정밀·석유화학소재분야 산업연관구조 196
[도표Ⅲ-3] 정밀·석유화학소재 분야 주요 품목별 세계시장 현황 및 전망 197
[도표Ⅲ-4] 일본의 주요 정밀·석유화학소재 분야 유망시장 현황 및 전망 197
[도표Ⅲ-5] 중국의 주요 정밀·석유화학소재 분야 유망시장 현황 및 전망 198
[도표Ⅲ-6] 정밀·석유화학소재 분야 주요 품목별 국내시장 현황 및 전망 199
[도표Ⅲ-7] 정밀·석유화학소재 관련 제품 무역현황 200
[도표Ⅲ-8] 정밀·석유화학소재 분야 수출유망품목 도출 결과 202
[도표Ⅲ-9] 정밀·석유화학소재 분야 주요 제품의 국내 업체 현황 206
[도표Ⅲ-10] 나노탄소소재 제품분류 관점의 범위 210
[도표Ⅲ-11] 나노탄소소재 공급망 관점의 범위 211
[도표Ⅲ-12] 나노탄소소재의 연관 산업 구조 214
[도표Ⅲ-13] 나노탄소소재의 SWOT분석 214
[도표Ⅲ-14] 나노탄소소재 시장 현황 및 전망 216
[도표Ⅲ-15] 공급망 분석 종합 220
[도표Ⅲ-16] 적용기술에 따른 분류 222
[도표Ⅲ-17] 공급망 단계별 주요제품 분류 222
[도표Ⅲ-18] 복합 나노 소재 중심의 산업구조 225
[도표Ⅲ-19] 복합 나노 소재 중심의 SWOT 분석 225
[도표Ⅲ-20] 복합 나노 소재 시장현황 및 전망 226
[도표Ⅲ-21] 공급망 분석 종합 226
[도표Ⅲ-22] 자동차 소재별 비중 227
[도표Ⅲ-23] 자동차용 플라스틱 소재 제품분류 관점의 범위 229
[도표Ⅲ-24] 자동차용 플라스틱 소재 공급망 관점의 범위 230
[도표Ⅲ-25] 자동차용 고분자 소재 분야 연관 산업 구조 234
[도표Ⅲ-26] 자동차용 플라스틱 소재의 SWOT분석 235
[도표Ⅲ-27] 5대 EP별 시장규모 및 지역별 수요 236
[도표Ⅲ-28] 자동차용 엔지니어링 플라스틱의 산업화 현황 및 생산업체 237
[도표Ⅲ-29] 공급망 분석 종합 241
⦃제2편 자동차 경량화⦄
제Ⅰ장 자동차 경량소재 기술 동향
[도표Ⅰ-1] 세계 각국의 연비 및 CO2 가스 배출 규제 현황 245
[도표Ⅰ-2] 각종 자동차의 에너지 소비량의 1차 에너지별 표시와 CO2 배출량의 공정별 표시 246
[도표Ⅰ-3] 경량 신소재 및 복합재료 적용한 자동차 부품 경량화 방향 249
[도표Ⅰ-4] 자동차 소재별 구성 비율 250
[도표Ⅰ-5] 일본의 보통 승용차 1대당 소재별 무게 비율 251
[도표Ⅰ-6] 일본의 중형 상용차 1대당 소재별 무게 비율 251
[도표Ⅰ-7] 여러 구조용 재료의 비강도-비곡강성 관계도 252
[도표Ⅰ-8] 대체소재 개발로 자동차 경량화를 달성한 사례 252
[도표Ⅰ-9] 다양한 소재의 적용으로 예상되는 자동차 경량화 253
[도표Ⅰ-10] 여러 자동차용 소재의 특성 비교 257
[도표Ⅰ-11] Al-Si계열 SilafontTM-36 합금의 Mg 함량 및 열처리 조건에 따른 항복강도 변화 259
[도표Ⅰ-12] 선진국 대비 국내기술 수준 비교 260
[도표Ⅰ-13] 국내 자동차용 알루미늄 부품 기술개발 방향 261
[도표Ⅰ-14] 국내 주요 알루미늄 압출업체의 기술동향 262
[도표Ⅰ-15] 국내 자동차용 알루미늄 소재 생산기업 및 관련 기업 현황 263
[도표Ⅰ-16] 플라스틱의 자동차 시장 사용 비율 269
[도표Ⅰ-17] 자동차 산업의 주요 니즈 및 개발이 기대되는 플라스틱 재료 271
[도표Ⅰ-18] 자동차 및 항공기용 금속의 특성 283
[도표Ⅰ-19] 자동차용 경량소재의 장단점 292
[도표Ⅰ-20] 친환경 자동차 시장전망 296
[도표Ⅰ-21] 전기자동차와 연료전지자동차의 비교 307
[도표Ⅰ-22] 전자제어식 현가장치의 비교 326
[도표Ⅰ-23] 승차감과 핸들링으로 표현되는 자동차의 주행성능특성 326
[그림Ⅰ-1] 초경량 차체 개발 요구기술 248
[그림Ⅰ-2] 자동차 차체 구성도 254
[그림Ⅰ-3] 저가 고강성 알루미늄 가변곡률 압출소재 및 부품개발 과제의 기술개발 개요 263
[그림Ⅰ-4] 상/조직 복합제어 고비강도화 기술 개발 과제 기술개발 개요 264
[그림Ⅰ-5] 주조-전신재 양방향 대응 Duplex 알루미늄 소재의 개념 264
[그림Ⅰ-6] 국내 마그네슘 관련 업체 분포도 268
[그림Ⅰ-7] 각 소재에 대한 경량화 효과와 필요비용의 상관 관계 270
[그림Ⅰ-8] 자동차 모듈화 사례 271
[그림Ⅰ-9] 섬유강화 열가소성 복합재료와 섬유강화 열경화성 복합재료의 특성 272
[그림Ⅰ-10] 탄소섬유 복합재료, 일반 섬유강화 복합재료와 금속재료의 물성 273
[그림Ⅰ-11] 적용 부위 및 금속대비 무게 경량율 273
[그림Ⅰ-12] 자동차의 주요 전자화 부문 298
[그림Ⅰ-13] 고분자 전해질 연료전지 개념도 304
[그림Ⅰ-14] LAN 구성에도 적용되는 OSI 7 Layer Model 312
[그림Ⅰ-15] 진보된 Can 통신용 Chip의 구성 313
[그림Ⅰ-16] Microchip社의 MCP 2551 CAN 통신용 One-Chip의 결선(예) 314
[그림Ⅰ-17] 유압식 차고제어장치 320
[그림Ⅰ-18] 하이드로뉴매틱식 차고제어장치 321
[그림Ⅰ-19] 전자제어식 차고제어장치 321
[그림Ⅰ-20] 스프링상수 가변의 원리 323
[그림Ⅰ-21] 롤강성 가변기구 324
[그림Ⅰ-22] 반능동형 현가장치의 차고센서 장착 예 327
[그림Ⅰ-23] 차속 센서 328
[그림Ⅰ-24] 솔레노이드 밸브 328
[그림Ⅰ-25] 조향각 센서 329
[그림Ⅰ-26] 반능동 현가장치 제어기의 입출력 신호 330
[그림Ⅰ-27] 로터스의 능동형 현가장치 331
[그림Ⅰ-28] 노면감지 능동형 현가장치의 구성부품도 333
[그림Ⅰ-29] VDC 제어 334
[그림Ⅰ-30] 요(Yaw) 운동 335
[그림Ⅰ-31] VDC의 제어장치 335
[그림Ⅰ-32] 벤즈에 장착된 VDC 장치 336
[그림Ⅰ-33] 지능성 재료의 작동 개념 340
제Ⅱ장 자동차 부품 전략 현황
[도표Ⅱ-1] 주요제품 분류표 366
[도표Ⅱ-2] 자동차 분야 산업연관구조 371
[도표Ⅱ-3] 자동차 세계시장 현황 및 전망 371
[도표Ⅱ-4] 자동차 미국시장 현황 및 전망 372
[도표Ⅱ-5] 자동차 중국시장 현황 및 전망 372
[도표Ⅱ-6] 자동차 분야 주요 품목별 국내시장 현황 및 전망 373
[도표Ⅱ-7] 자동차 관련 품목별 무역현황 374
[도표Ⅱ-8] 자동차 분야 수출유망품목 도출 결과 374
[도표Ⅱ-9] 자동차 분야 주요 제품의 국내 업체 현황 377
[도표Ⅱ-10] 경량·복합 소재 자동차 부품 제품분류 관점의 범위 381
[도표Ⅱ-11] 차량용 경량부품 사용 추세 381
[도표Ⅱ-12] 경량·복합 소재 자동차 부품 공급망 관점의 범위 382
[도표Ⅱ-13] 복합·경량 소재 및 모듈화 부품 분야 산업연관구조 388
[도표Ⅱ-14] 복합·경량 소재 및 모듈화 부품 분야 SWOT 분석 388
[도표Ⅱ-15] 복합·경량 소재 및 모듈화 부품 시장 현황 및 전망 390
[도표Ⅱ-16] 공급망 분석 종합 392
[도표Ⅱ-17] 공급 에너지에 따른 하이브리드자동차의 구분 및 특징 393
[도표Ⅱ-18] 하이브리드자동차 제품분류 관점의 범위 394
[도표Ⅱ-19] 하이브리드자동차 공급망 관점의 범위 395
[도표Ⅱ-20] 국내 하이브리드자동차 부품 Supply Chain 398
[도표Ⅱ-21] 한국 하이브리드자동차 보급 목표 398
[도표Ⅱ-22] 일본의 하이브리드 자동차 판매 현황 및 전망 399
[도표Ⅱ-23] 북미의 하이브리드 자동차 판매 현황 및 전망 399
[도표Ⅱ-24] 유럽의 하이브리드 자동차 판매 현황 및 전망 400
[도표Ⅱ-25] 주요 플레이어의 동향 400
[도표Ⅱ-26] 공급망 분석 종합 403
[도표Ⅱ-27] 하이브리드자동차 부품관련 관심기술 현황 403
[도표Ⅱ-28] 각종 자동차의 연료 효율 비교 404
[도표Ⅱ-29] 국내 전기자동차 연비 및 유지비 분석 404
[도표Ⅱ-30] 전기자동차부품 제품분류 관점의 범위 405
[도표Ⅱ-31] 전기자동차 부품 공급망 관점의 범위 405
[도표Ⅱ-32] 자동차별 구성 부품 분류 406
[도표Ⅱ-33] 전기자동차 부품 분야 산업연관구조 411
[도표Ⅱ-34] 전기자동차부품 분야 SWOT 분석 411
[도표Ⅱ-35] 전기자동차 보급현황 및 유가별 전기자동차 판매추이 412
[도표Ⅱ-36] 전기자동차 시장 현황 및 전망 412
[도표Ⅱ-37] 미국 내 주요 전기자동차 차종별 판매대수 413
[도표Ⅱ-38] 공급망 분석 종합 415
[도표Ⅱ-39] 동력 전달 및 저장장치·부품 분류 관점의 범위 417
[도표Ⅱ-40] 공급망 단계별 주요제품 분류표 417
[도표Ⅱ-41] 우리나라 원유수입량 및 원유수입액 419
[도표Ⅱ-42] 동력 전달 및 저장장치·부품 중심의 연관 산업 구조 422
[도표Ⅱ-43] 동력 전달 및 저장장치·부품 중심의 SWOT분석 423
[도표Ⅱ-44] 동력 전달/분배시스템 국내외 시장 동향 423
[도표Ⅱ-45] 에너지 저장시스템의 국내외 시장 동향 424
[도표Ⅱ-46] 친환경 자동차의 세계 시장 규모 424
[도표Ⅱ-47] 자동차분야 지역별 자동차 시장 현황 및 전망 425
[도표Ⅱ-48] 주요 배터리-완성차/부품회사 합작법인 현황 426
[도표Ⅱ-49] 공급망 분석 종합 427
[도표Ⅱ-50] 제어 및 교통 운용 장치·부품 분류 430
[도표Ⅱ-51] 지능형 자동차 안전부품 국내시장 전망 432
[도표Ⅱ-52] 차량 제어운용 및 교통과제 장치 중심의 연관 산업 구조 436
[도표Ⅱ-53] 차량 제어 및 교통운용 장치 중심의 SWOT분석 436
[도표Ⅱ-54] 통신산업 시장 규모 437
[도표Ⅱ-55] 센서산업 시장 규모 437
[도표Ⅱ-56] 지능형 자동차 시장 규모 439
[도표Ⅱ-57] ITS 시장 현황 및 전망 440
[도표Ⅱ-58] 공급망 분석 종합 444
[그림Ⅱ-1] 포드 자동차 모델의 첨단 강철 합금 391
[그림Ⅱ-2] 전력기반 그린카 토폴로지 비교 394
[그림Ⅱ-3] 전기자동차로 인한 자동차 부품 구성 변화 406
[그림Ⅱ-4] ITS 개념도 429
제Ⅲ장 차세대 자동차 기술개발 동향
[도표Ⅲ-1] 세계 자동차 연간 지역별 판매 전망 445
[도표Ⅲ-2] 글로벌 차급별 판매추이 446
[도표Ⅲ-3] 중국 자동차업계의 가동률 추이 449
[도표Ⅲ-4] 2020년까지 주요 업체들의 중국 생산증대 계획 449
[도표Ⅲ-5] 2010~15년 국내 5사 및 수입차 판매 현황 453
[도표Ⅲ-6] 2016년 차급별 판매 전망 454
[도표Ⅲ-7] 2010~15년 현대․기아차 국내, 해외공장 생산 실적과 2016년 생산계획 455
[도표Ⅲ-8] 주요 기관의 2020년 자동차산업 관련 전망보고서 457
[도표Ⅲ-9] 자동차산업의 영향 요인 변화 458
[도표Ⅲ-10] 글로벌 자동차 판매 전망 460
[도표Ⅲ-11] 주요국의 국내외 완성차업체 비중 전망 461
[도표Ⅲ-12] 시나리오별 2020년 자동차시장 규모 463
[도표Ⅲ-13] 2020년 자동차산업의 수요/판매 관련 변화상 464
[도표Ⅲ-14] 2020년 도입예상 애플리케이션 465
[도표Ⅲ-15] 2020년 자동차산업의 상품/R&D 관련 변화상 465
[도표Ⅲ-16] 2020년 자동차산업의 소비자 관련 변화상 466
[도표Ⅲ-17] 2020년 자동차산업의 생산/경영 관련 변화상 467
[도표Ⅲ-18] 2020년 자동차산업의 거시환경 관련 변화상 468
[도표Ⅲ-19] 자동차관리법상 저속전기자동차용 기준완화 481
[도표Ⅲ-20] 국내외 상용 고속전기자동차 483
[도표Ⅲ-21] 테슬라 Model S의 사양 486
[도표Ⅲ-22] 소형전기자동차 상용화 기술 개발 488
[도표Ⅲ-23] 국내 전기자동차 관련 기술과제 현황 489
[도표Ⅲ-24] 국내 주요 배터리업체 공급 현황 489
[도표Ⅲ-25] 전기자동차 관련 정책 동향 490
[도표Ⅲ-26] 전기자동차 양산 및 보급 목표 492
[도표Ⅲ-27] 전기자동차 부품개발 로드맵 493
[도표Ⅲ-28] 전기자동차 충전인프라 보급 목표 494
[도표Ⅲ-29] 국외 전기자동차 개발 동향 495
[도표Ⅲ-30] 전기자동차차용 모터 시스템의 특성 비교 503
[도표Ⅲ-31] 전기자동차용 배터리의 특성 비교 506
[도표Ⅲ-32] 전기자동차별 배터리 용량 및 일충전 주행거리 비교 507
[도표Ⅲ-33] 전기자동차 및 하이브리드 자동차용 배터리의 충방전 특성 507
[도표Ⅲ-34] 리튬이온배터리의 성능 예측 로드맵 508
[도표Ⅲ-35] 리튬이온배터리의 양극과 음극에 따른 배터리 특성 508
[도표Ⅲ-36] 충전시스템의 종류 및 충전 방식 511
[도표Ⅲ-37] 국가별 전기차 충전 방식 512
[도표Ⅲ-38] 국내 상용 전기자동차의 충전방식 512
[도표Ⅲ-39] 배터리 용량 및 충전스탠드별 충전시간 513
[도표Ⅲ-40] 배터리 종류별 특징 517
[도표Ⅲ-41] 리튬계 배터리 518
[도표Ⅲ-42] 리튬계 배터리의 4가지 핵심물질 518
[도표Ⅲ-43] 국내 배터리의 기술경쟁력 분석 520
[도표Ⅲ-44] 국내 전기자동차용 BMS의 기술경쟁력 분석 522
[도표Ⅲ-45] 국내 전기자동차용 구동모터 기술경쟁력 분석 523
[도표Ⅲ-46] 국내 전기자동차용 인버터 기술경쟁력 분석 525
[도표Ⅲ-47] 스마트그리드 5대 추진분야 526
[도표Ⅲ-48] 지능형 운송기술 527
[도표Ⅲ-49] 국내 충전/충전인프라 기술경쟁력 분석 527
[그림Ⅲ-1] 자동차․IT업계 무인차 개발 현황 451
[그림Ⅲ-2] 자율주행 기술 단계 452
[그림Ⅲ-3] 주요 IT업체와 완성차업체의 기술제휴 현황 452
[그림Ⅲ-4] GM EV1 479
[그림Ⅲ-5] 르노 플루언스 전기자동차 479
[그림Ⅲ-6] 배터리 교체 시스템 479
[그림Ⅲ-7] 제주 스마트그리드 실증단지 480
[그림Ⅲ-8] 전기자동차의 분류 480
[그림Ⅲ-9] 이탈리아 경찰차 GEM e2 481
[그림Ⅲ-10] 스위치 체르마트 전기택시 481
[그림Ⅲ-11] 르노 Twizy 481
[그림Ⅲ-12] CT&T e-Zone EV 482
[그림Ⅲ-13] AD모터스 오로라EV 482
[그림Ⅲ-14] Ford Think UEV 482
[그림Ⅲ-15] Nissan Hypermini UEV 482
[그림Ⅲ-16] 파워플라자의 개조전기자동차 483
[그림Ⅲ-17] 레오모터스의 전기스포츠카 483
[그림Ⅲ-18] Mitsubishi i-MiEV 전기자동차 484
[그림Ⅲ-19] LEAF to Home 개념도 484
[그림Ⅲ-20] 르노 Fluence 485
[그림Ⅲ-21] 르노 Fluence 배터리팩 485
[그림Ⅲ-22] Chevy VOLT PHEV 485
[그림Ⅲ-23] 연비 97.8km/l 홍보 485
[그림Ⅲ-24] 테슬라 Model S 17" Instrument Panel 486
[그림Ⅲ-25] Sierra 3G 통신칩 486
[그림Ⅲ-26] BMW i3 487
[그림Ⅲ-27] BMW i3 CFRP 차체 487
[그림Ⅲ-28] 기아 레이 전기자동차 487
[그림Ⅲ-29] 기아 쏘울 전기자동차 487
[그림Ⅲ-30] 르노삼성 SM3 Z.E. 488
[그림Ⅲ-31] 쉐보레 Spark 전기자동차 488
[그림Ⅲ-32] 독일의 전기자동차 관련 3단계 국가전략모델 497
[그림Ⅲ-33] 전기자동차의 구조 499
[그림Ⅲ-34] 플러그인 하이브리드 자동차의 구조 500
[그림Ⅲ-35] DC 모터의 구조 500
[그림Ⅲ-36] BLDC 모터의 구조 500
[그림Ⅲ-37] 교류유도모터의 구조 501
[그림Ⅲ-38] SPM 모터의 구조 501
[그림Ⅲ-39] IPM 모터의 구조 501
[그림Ⅲ-40] SRM 모터의 구조 502
[그림Ⅲ-41] 계자권선형 동기전동기의 구조 502
[그림Ⅲ-42] 인휠 모터 시스템 503
[그림Ⅲ-43] 전기자동차용 인버터시스템 504
[그림Ⅲ-44] BLDC 모터와 인버터의 작동원리 504
[그림Ⅲ-45] 회생제동시스템의 구조 및 작동구간 505
[그림Ⅲ-46] 회생제동시스템 작동시 전압, 전류, 회전수의 변화 505
[그림Ⅲ-47] 전기자동차용 인버터의 구조 505
[그림Ⅲ-48] 1, 2, 3세대 도요타 프리우스용 인버터의 전압 비교 506
[그림Ⅲ-49] 노트북용 배터리 509
[그림Ⅲ-50] 18650 리튬이온배터리 509
[그림Ⅲ-51] 배터리관리시스템 510
[그림Ⅲ-52] 전기자동차와 스마트 그리드의 연결 511
[그림Ⅲ-53] 스페인 CIRCONTROL사의 3구 충전시스템 513
[그림Ⅲ-54] GM EV1의 유도방식 충전시스템 514
[그림Ⅲ-55] haloIPT사의 Magnetic Resonance방식 충전시스템 514
[그림Ⅲ-56] 전동화 시스템 및 연비향상 효과 514
[그림Ⅲ-57] 전기자동차에 대한 모터시스템의 적용 전망 515
[그림Ⅲ-58] 전기자동차 소음개선 방안 515
[그림Ⅲ-59] 엔진토크곡선과 모터토크곡선의 비교 516
[그림Ⅲ-60] 전기자동차용 Roll Stopper/Torque Rod 516
[그림Ⅲ-61] VESS (Virtual Engine Sound System) 516
[그림Ⅲ-62] HAC (Hill-Start Assist Control) 516
[그림Ⅲ-63] 친환경차의 배터리용량 519
[그림Ⅲ-64] BMS시스템 구성도 521
[그림Ⅲ-65] 인버터 개념과 구성품 524
